第2回インドアツアーズ:佐倉市(3)

前回までのあらすじ：京成臼井駅から、印旛沼を通って佐倉の市街地に移動中です。

　天気が晴れてきたので、急に暑くなってきました。加えて、照り返しも強いので、一歩一歩の足取りが重くなります。
　いつまで歩いても、右に線路、左に田んぼの構図は変わらず…。　好きで散歩しているはずなのに、無理やり散歩させられているような感覚に陥りました。

　予定では線路沿いの道をしばらく歩いて、その後、わき道を通り国道296号線に出て市街地に向かうつもりです。

　奥に見える長めの階段を撮ろうと思って何気なく撮った、この一枚。事後調査であるものが写りこんでいることが分かったのです。
　もちろん怪談系ではありません。そんなもったいぶることではないのですが、この写真に未成駅の痕跡(ローターリー予定地と資材置き場)が写りこんでいただけのことです。

　風車を中心とした「佐倉ふるさと広場」の横を通過する。急カーブを超えると左側の田園地帯とは対照的に、右側には住宅街が広がる。広いロータリーのような広場が見えるが、ここはかつて「江原台駅（仮称）」が建設される予定だった場所（詳細はユーカリが丘の項目を参照）Wikiの京成本線より

　江原台駅は、京成臼井駅と京成佐倉駅の間(駅間5.3kmの中間地点)にできる予定でした。なぜできなかったのかというと、理由は単純で、駅用に用地取得した土地が6両編成分と狭かったからです…　仮にできていたら、左側も新興住宅街で、あの変わり映えのしない景色を見ずに済んだような気がします。でも、駅ができていなくて良かったような気がします。ちなみに、今の京成本線は8両編成です。

踏切があったので、気分転換に向こう側にわたってみます。

印旛沼の低地と、大地の境界にある崖。所々に何十段もありそうな気がする階段もあります。